Ang lana sa air compressor gigamit panguna alang sa paglubricate sa naglihok nga mga bahin sa compressor cylinder ug sa exhaust valve, ug adunay papel sa pagpugong sa taya, pagpugong sa kaagnasan, pagsilyo ug pagpabugnaw.
Tungod kay ang air compressor naa sa palibot nga taas ang presyur, taas nga temperatura ug condensate nga tubig, ang lana sa air compressor kinahanglan nga adunay maayo kaayo nga kalig-on sa oksihenasyon sa taas nga temperatura, ubos nga tendensya sa pagtipon sa carbon, angay nga viscosity ug viscosive-temperature performance, ug maayo nga pagbulag sa lana-tubig, pagpugong sa taya ug resistensya sa kaagnasan.
Kinahanglanon sa pasundayag
1. Kinahanglan nga taas ang kalidad sa base oil
Ang base oil sa compressor oil mahimong bahinon sa duha ka kategoriya: mineral oil type ug synthetic oil type. Ang paghimo sa mineral oil compressor oil kasagaran pinaagi sa solvent refining, solvent dewaxing, hydrogenation o clay supplement refining process aron makuha ang base oil, ug dayon idugang ang lain-laing mga additives aron isagol.
Ang base oil sa compressor oil kasagaran naglangkob sa kapin sa 95% sa nahuman nga lana, busa ang kalidad sa base oil direktang may kalabutan sa lebel sa kalidad sa produkto sa compressor oil, ug ang kalidad sa base oil direktang may kalabutan sa giladmon sa pagpino niini. Ang base oil nga adunay giladmon sa pagpino adunay gamay nga bug-at nga aromatics ug gum content. Ubos ang nahabilin nga carbon, maayo ang pagkasensitibo sa antioxidant, taas ang kalidad sa base oil, gamay ra ang posibilidad nga magtipon og carbon sa sistema sa compressor, maayo ang pagbulag sa lana ug tubig, ug medyo taas ang kinabuhi sa serbisyo.
Ang base oil nga klase sa sintetikong lana usa ka lubricating oil nga hinimo gikan sa organikong likido nga base oil nga nakuha pinaagi sa kemikal nga sintesis ug dayon gisagol o gidugangan og lain-laing mga additives. Kadaghanan sa mga base oil niini mga polymer o high molecular organic compounds. Daghang klase sa sintetikong lana, ug ang sintetikong lana nga gigamit isip compressor oil kasagaran adunay lima ka klase sa synthetic hydrocarbon (polyalpha-olefin), organic ester (double ester), Snott lubricating oil, polyalkylene glycol, fluorosilicone oil ug phosphate ester. Ang presyo sa synthetic oil compressor oil mas mahal kay sa mineral oil compressor oil, apan ang komprehensibo nga ekonomikanhong benepisyo sa synthetic oil milabaw pa sa ordinaryong mineral oil. Kini adunay kalig-on sa oksihenasyon, gamay nga tendensya sa pagtipon sa carbon, mahimong molapas sa temperatura sa ordinaryong mineral oil alang sa lubrication, taas nga kinabuhi sa serbisyo, makatagbo sa kinatibuk-ang mineral oil compressor oil nga dili makasugakod sa mga kinahanglanon sa paggamit.
2. Pig-ot nga mga tipik sa base oil
Ang pagtuon sa kondisyon sa pagtrabaho sa lana sa compressor nagpakita nga ang pagpaayo sa komposisyon sa base oil mao ang hinungdanon nga butang aron mapaayo ang kalidad sa lana sa compressor. Human ma-inject ang lana sa compressor nga gi-synthesize sa gaan ug bug-at nga mga sangkap sa compressor cylinder, ang mga gaan nga sangkap mobiya sa nagtrabaho nga bahin daan tungod sa sobra nga pagkausab-usab, nga makaapekto sa epekto sa lubrication, ug ang mga sangkap sa recombination dili dayon makagawas sa nagtrabaho nga bahin pagkahuman sa trabaho tungod sa dili maayo nga pagkausab-usab, ug dali nga maporma ang mga deposito sa carbon ubos sa aksyon sa kainit ug oksiheno sa taas nga panahon. Busa, ubos sa ingon nga mga kondisyon, ang lana sa lubrication kinahanglan pilion isip usa ka pig-ot nga bahin sa lana sa sangkap, ug dili angay pilion isip usa ka sagol nga daghang mga bahin sa lana sa sangkap.
Ang lana sa compressor nga No. 19 ginama sa lapad nga distillate oil nga adunay daghang nahibiling mga sangkap, ug ang gidaghanon sa carbon nga natipon sa compressor dako kaayo ang gigamit. Busa, aron mapaayo ang kalidad sa lana sa compressor, ang nahibiling mga sangkap sa lana sa compressor nga No. 19 kinahanglan tangtangon ug ang nipis nga distillate base oil kinahanglan pilion.
3. Ang viscosity kinahanglan nga angay
Ubos sa kondisyon sa dynamic lubrication, ang gibag-on sa oil film motaas uban sa pagtaas sa oil viscosity, apan ang friction motaas usab uban sa pagtaas sa oil viscosity. Ang lubricating oil nga ubos kaayo ang viscosity dili sayon nga makahimo og igo nga lig-on nga oil film, nga mopadali sa pagkaguba ug mopamubo sa kinabuhi sa mga piyesa. Sa sukwahi, ang viscosity sa lubricating oil taas kaayo, nga modugang sa internal friction, modugang sa specific power sa compressor, nga moresulta sa pagtaas sa konsumo sa kuryente ug gasolina, ug moporma usab og mga deposito sa piston ring groove, sa air valve, ug sa exhaust channel. Busa, ang pagpili sa husto nga viscosity mao ang pangunang problema sa husto nga pagpili sa compressor oil. Napamatud-an sa Xi 'an Jiaotong University pinaagi sa mga pagsulay nga: gamit ang parehas nga mga kondisyon sa pagsulay sa parehas nga klase sa compressor, ang paggamit sa mas ubos nga viscosity grades sa lana kaysa sa paggamit sa taas nga viscosity grades sa lana makapakunhod sa specific power sa compressor og mga 10% sa pinakataas, ug ang gidaghanon sa pagkaguba sa mga piyesa dili kaayo lahi. Busa, ubos sa prinsipyo sa pagsiguro sa lubrication, ang pagpili sa angay nga viscosity grade sa lana adunay dakong epekto sa pagdaginot sa enerhiya ug kasaligan nga operasyon sa compressor.
Oras sa pag-post: Disyembre 22, 2023